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Don de FedEx au Musée, cet appareil est arrivé par un dernier vol le 21 Juin 2007.

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx    préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget
Construit en Janvier 1966, acheté par FedEx en Juin 1989, soit 18 années de service chez ce transporteur.
Pourquoi s'appelle-t-il Bud ?
Il faut savoir que tout les avions FedEx sont baptisés du nom de l'un des enfants d'employés de la société.
L'appareil devrait être préparé en vue d'une future exposition sur l'histoire du transport express cargo (projet annoncé pour 2008)........

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx    préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx, préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx, préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx, préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

"Devait". Une petite association c'était même crée autour de l'appareil afin de le maintenir en "vie" le plus longtemps possible. Voici ce que m'en disait son président :

Le Président de l'association Mx Whisperjet 727, Sacha Abric, m'avait très gentiment envoyé ces quelques mots de présentation.

"Présentation du projet de découverte d’un avion opérationnel avec l’association MX WHISPERJET  727

Suite à la donation du Boeing 727-100 N166Fe Bud  au musée de l’air et de l’espace du Bourget en juin 2007 , le musée  a demandé si une équipe de volontaires voulait bien s’occuper de maintenir l’avion en état.

Pour cela j’ai créé une association MX Whisperjet 727 , qui correspond au surnom donné à l’avion par les compagnies aérienne au début de l’exploitation de l’avion . L’association a pour but de maintenir et entretenir l’avion en état , à ce jour ce projet de donner accès à un avion de ligne de fret et en état de marche est unique en Europe .

Le projet a pour but d’être éducatif en donnant accès à des écoliers , au grand public , des clients Fedex , préserver cet avion . Les personnes pourront se faire expliquer avec des mécaniciens le fonctionnement de l’avion , donner accès au cockpit , faire découvrir la soute électronique , les moteurs , les soutes cargo  des commandes de vol et bien d’autres systèmes .

Les mécaniciens qui sont dans ce projet ont pour but de travailler sur un avion sans les contraintes opérationnelles ,  par l’intermédiaire des visites transmettre leurs connaissances et leur passion de l’aéronautique .

La visite s’adaptera en fonction des personnes :

- Écoliers : explication globale de l’avion , ateliers de découverte des différentes matières concernant l’avion ( mécanique , électricité , pneumatique , hydraulique , aérodynamique …) , avec la même approche que l’émission  ( c’est pas sorcier sur France 3 )

- Visiteurs en général même principe en détaillant plus , susciter des vocations , faire découvrir les métiers de l’aéronautique

- Érudits et passionnés d’aéronautique , approche plus théorique et pointue ( mécanique des fluides , Bernoulli , Polaires d’Eiffel , mécanique du vol …..)

Tout ceci avec des supports papiers , vidéos ou photos sur ordinateur .

La visite se fera par groupe de 20 personnes , avec 10 personnes à l’extérieure avec un mécanicien pour commenter les différents systèmes de l’avion , il y aura alors 5 personnes dans le cockpit et 5 dans le cargo  accompagnées aussi de mécaniciens .

Les personnes à l’extérieur seront en contact avec les personnes à l’intérieur pour commenter

les actions accomplies dans le cockpit , puis les équipes permuteront ."

Depuis le projet a fait long feu, je ne suis pas certain que l'association existe toujours, quand au projet d'expo sur le transport aérien..... Il a fait long feu...

En 2012 lors d'une "nuit au musée" le 727 était présenté tout allumé.

IMG 2906

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx, préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Boeing 727-100F - N166FE - "Bud" - FedEx, préservéau Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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