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Appareil répondant au cahier des charges concernant un appareil d'appui feu léger, mais conçu sur une étude antérieure de Morane Saulnier, destiné à remplacer les T-6 vieillissants pendant les "événements en Algérie".

Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Bref récapitulatif du MS-1500 Epervier n°01 F-ZJND (Par Christian Faure)

1er vol Morane Saulnier 12/05/1958 J.Person
1er vol CGTM 23/11/1959 D.Ferrigno

1er vol MS 12/05/1958 - Marcadau 370cv Atterrissage d'urgence, extinction turbine sur réduction des gaz: Pilote Person: Brétigny
08/10/1958 - Bastan I. 650cv vol n°50
10/11/1958, vol n°59 - Crash à l'atterrissage de fortune, dans un champ labouré, suite extinction turbine après rupture d'une tuyauterie kéroséne. Equipage Ferrigno-Perrey - Brétigny
03/04/1959 - Bastan II. 700cv
06/1959 - Bastan II B. 750cv

CGTM
1er vol CGTM - 23/11/1959: Pilote Ferrigno
12/1959 - Bastan III. 800cv
22/09/1960 - Bastan IV. 986cv
31/05/1961 - Record du monde d'altitude 11850m pour avions de moins de 3000kg: Pilote Ferrigno - Istres
26/07/1961 - Hélice Ratier quadripales sur Bastan IV
18/05/1962 - Atterrissage d' urgence, pilote blessé, perte de connaissance, suite à déverrouillage verrière. Posé effectué par l'ingénieur. Equipage Farges – Guillard - Marignane
20/01/1965 - Bastan VI. 1080cv
02/1965 - Hélice Ratier quadripales sur Bastan VI
?/1967 - Astazou XIV. 600cv
?/1969 - Astazou XVI G 980 cv Certification vol inversé pour "Pucara"
17/10/1974 - Hélice Hartzell quadripales 1er vol. Pilote a confirmer - Expérimentateur d'essais J.Talon
12/02/1981 - Astazou XVIG série (Pucara). Pilote a confirmer - Expérimentateur d'essais J.Talon

Appareil détruit dans l'incendie du hangar des réserves du MAE à Dugny le 17/05/1990

Ci-dessous, un peu plus présentable, le Bourget, salon de 1967 Astazou XIV avec hélice Hamilton 23 LP 801, puis  23 LF 325

4 MS 1500 n 01 Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du BourgetLe Bourget salon de 1967 Astazou XIV avec hlice Hamilton 23 LP 801.puis 23 LF 325

Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessus le 01 en cours d'équipement Bastan IV ( juin ou juillet 1961).

Ci-dessous, équipé du Bastan IV - Istres parking CGTM

Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous avec une hélice quadripale sur le Bastan VI

Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, équipé de l'Astazou XVI (équipera le Pucara ) Pau

Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, Istres avril 1963
Une vue du "02" qui donne une bonne idée de l'appareil entier, notez la couleur des "plumes". Bleu pour le 01, "Orange" pour le 02

Morane Saulnier MS-1500 "Epervier" n°01 F-ZJND, Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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