[./indexpag.html]
[mailto:pyperpote@aol.com]
[./indexpag.html]
[./constructeurspag.html]
[./parhall1pag.html]
[./lienspag.html]
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer
Sed diem nonummy nibh euismod tincidunt
St lacreet dolore magna aliguam
Ut wisis enim ad minim veniam
quis nostrud exerci tution ullam corper suscipit lobortis
nisi ut aliquip ex ea commodo consequat
Español
English
Français
Nederlands
Italiano
Deutsch
Echos et News
Lorem
Ipsum
Dolor
Sit
Amet
[./bibliographiepag.html]
Vous trouverez ici les dernières nouvelles du musée ainsi que quelques bruits de couloirs.
2 Juin 2006 Grande nouvelle, concernant “la barre de fer”(voir page2), tout est rentré dans l'ordre ! Un grand merci à ................... La gravité ! En effet, pour qu'elle soit encore au pied de la fusée, c'est forcément qu'elle à fini par tomber toute seule. Dieu merci, pas de blessé.
[./news_1pag.html]
Nouvelles moins nouvelles page suivante.
Billet d'humeur Depuis que j'entreprends ces recherches afin de vous faire apprécier le musée à sa juste valeur, il y a quand même quelques petits “couacs” qui me gênent. Je m'explique : Nous savons tous que le MAE et par extension tout les musées aéronautiques, petits ou grands, ne sont pas riche et que très certainement, les restaurations entreprises se doivent d'être mûrement réfléchies. Deux exemples. Le Constellation; tous les équipements qui trahissaient son appartenance au CEV ont été retirés afin de le repeindre aux couleurs Air France qui étaient les siennes. Oui mais, à Nantes, un Superconstellation en cours de restauration est déjà repeint aux couleurs Air France. N'aurait- il pas été judicieux de le restaurer celui du MAE façon CEV afin que le visiteur n'ait pas une impression de déjà vu ? Le A-26, Voilà un appareil que nous espérons voir le plus tôt possible. Oui mais ! Un second A-26 est également en restauration à Toulouse et il semble appartenir également au MAE ??? Une réflexion: Ne pourrait-il pas y avoir une consultation au niveau national afin de pouvoir présenter un choix beaucoup plus vaste d'appareil. Ce n'était là, qu'un billet d'humeur.
[./saint_expag.html]
[./saint_expag.html]
23 Juin 2006 Ouverture officielle de l'espace Saint Exupéry. Bel endroit sobre et classe, Ne vous attendez pas à y trouver de nombreuses “pièces” ayant appartenu à l'auteur du petit prince, mais prenez ce lieu comme un hommage au personnage. Les pièces maîtresses étant bien évidement les restes de son appareil, et surtout la fameuse gourmette. Plus de photos ici
Au point du vue des changements, trois appareils ont été retirés du hall E; - Le Cri-cri - Le Mini Criquet - L'Autogire Gary Espérons que nous les reverons assez rapidement. - Le Goliath est donc, maintenant suspendu au dessus de l'espace Saint-Ex, dommage, l'intérieur est maintenant moins facilement visible.
01 Juillet 2006 Réponse de Gerard Feldzer, directeur du musée au Fana de l'aviation concernant les propos sévères énoncés par la revue. Pour faire rapide, oui, le musée est victime de son fonctionnement. Oui, il faut changer la politique générale du musée afin de le faire avancer. Il est officiellement annoncé le début des travaux afin de mettre les avions du parking des réserves à l'abri. Un hall consacré à l'Hélicoptère devrait normalement ouvrir pour le salon du Bourget 2007. L'une des urgences à gérer concerne la restauration de l'ancienne aérogare. Pour finir, le directeur du MAE, nous donne rendez-vous pour les 12 mois à venir. Mois qui devraient voir s'ouvrir de nouveaux halls, un vrai restaurant et quelques surprises. Ca va bouger au musée. Tant mieux ! Propos extraits du Fana n°440 DE Juillet 2006
Juillet 2006 Juste pour signaler que parmi les mises à jours, j'ai rajouté une photo “d'époque” du constellation en service au CEV.
[./indexpag.html]
[./mirage_g8_01pag.html]
[./caudron_g3pag.html]
[./indexpag.html]
Juillet 2006 (bis) Ajout d'une section “Autres Musées” (voir accueil) Ajout d'une photo “en mouvement” du Mirage G8 01 Modification de la page “Caudron G3” et ajout d'une vue de l'inauguration du Musée de l'Air en 1936 (voir accueil)
28 Juillet 2006 - MALEDICTION !!!! Le Hall 39/45 est fermé pour cause d'intempéries. J'ai jeté un coup d'oeil à l'intérieur, il semble heureusement qu'aucun appareil n'a subi de dégâts. C'est déjà ça. La seule trace visible se situe au niveau de la tenture derrière le D-520 qui est déchirée et dont l'armature métallique risque de tomber. Souhaitons qu'il n'y en ai pas pour trop longtemps. (Voir l'histoire de la barre de fer, plus bas). Confirmation donc de la disparition de plusieurs appareils dans le Hall E. L'estrade les supportant ayant été enlevée. - Autogire Gary - Mini Criquet - Cricri - Bébé Jodel - ULM - Norecrin Du point de vue nouveauté, des extraits de documentaires d'époques sont visionnés en boucle dans le hall C (Prototypes). Balzac, Djinn, Leduc, Fleuret, Baroudeur....... plus quelques autres que j'ai certainement oublié. Intéressant, dommage tout de même, il manque des sièges pour pouvoir profiter pleinement de ce spectacle.
2 Aout 2006 - Bonne Nouvelle Le Hall 39/45 est ouvert !!!
[http://www.tourisme93.com]
[http://memorial.flight.free.fr/]
Journées du Patrimoine 16 et 17 Septembre 2006 Notez dans vos agendas que l'entrée du Musée sera gratuite ces deux jours (super !) mais que la visite du 747 et des Concorde sera par contre payante (moins super !). Les réserves seront cette fois encore fermées au public (encore moins super). Ceci très certainement pour raisons de sécurité, ce lieu encombré n'étant pas vraiment en état de recevoir des centaines de personnes en même temps. A titre d'information, je vous rappelle que les réserves sont visitables un jeudi par mois en s'inscrivant a l'office du tourisme du 93 (Ici). Prix d'entrée 5 euros donnant droit à une entrée gratuite au musée valable 1 an. Durée de la visite environ 2h30. Avantage, visite en petit comité (environ 15 personnes) de tous les ateliers (mécanique, chaudronnerie, peinture etc...) A vérifier : Pendant ces deux jours (16/17 septembre), les Ailes Anciennes de Dugny ainsi que Mémorial Flight seront visitables. (Les ailes anciennes sont de toutes façon visitables les mercredi après midi et samedi toute l'année, alors que Mémorial Flight est visitable uniquement sur rendez-vous, les photos étant interdites sauf pendant les journées du patrimoine.
[Web Creator] [LMSOFT]