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Meeting de creil 2016

Meeting de l’Air Creil 2016:

Le lendemain matin, c’est bouché

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Arrivé à peu près à la même heure que la veille, je ne vois pas l’ombre d’un croissant ou d’un café l’accueil se dégrade 😉 …. Pas grave, on verra plus  tard, direction le parking avions, ils nous l’avaient annoncé  la veille. Et là…. second « remontage de bretelles », nous sommes bloqués à  l’entrée du parking, nous nous prenons une soufflante car nous sommes de méchants Spotters. Tout cela parce des « collègues » se sont promenés sur le parking sans encadrement…… Je n’apprécie pas la leçon car j’avais bien pris les infos la veille, et ces gars n’ont fait que ce que l’on nous avait dit….. Ils sont bien  sympa mais à mon avis, ils devraient accorder leurs violons, ça éviterait les problèmes….

Heureusement, les esprits se calment, nous reprenons le cours…. Aujourd’hui samedi, c’est meeting, meeting privé. Pour nous, cette fois, nous avons le choix. Revenir vers la zone 1 ou aller sur la zone centrale (z2). Car ce meeting a une particularité, il y a deux axes de présentation. Les appareils lents, dans le sens de la piste (en bleu), les rapides, en travers en bout de piste (en jaune)…

meeting de creil 2016

Pour moi, le choix est vite fait. La Z1 ! Je trouve le zone centrale un peu loin, les avions lents qui sont souvent des appareils bien connus du côté de la Ferté m’intéressent un peu moins que les « réacteurs », l’attrait de la nouveauté ;-).

Allez hop ! Les cars, la Z1. Le brouillard c’est levé, il fait beau mais on nous annonce qu’en fin de journée il risque d’y avoir quelques complications. On verra bien !

Je ne vais pas vous refaire le coup de la liste des avions  à chaque atterrissage, je vais juste tacher de vous montrer les plus « remarquables ». Tiens un appareil décolle, un Casa.

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En fait cet appareil est en « largeur de paras », en sautant, certains de ces messieurs semblent prêt à tout….

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Enfin tout e monde arrive à bon port.

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A l’atterrissage, le Casa rejoint les Para qui « exfiltrent » des civils.

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Revoilà le MIG-29, sans doute un « repérage d’axe ». Bon dieu que ça fume…. C’EST UN DIESEL ??????

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Une belle démo et puis se pose…

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Un peu plus calme ensuite un MS-317. Comme je le pensais, l’axe de présentation des « petits » est assez loin. Heureusement ce MS-317 passe par chez nous…… Remarquez les traces d’échappement sur les haubans.

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Certains appareils ne décollent que pour repérer les axes, d’autres font une véritable démo…. La place est bonne quand même….

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Tiens ? Revoilà le Mig-29….

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Il décolle cette fois dans l’autre sens et arrivé à notre hauteur…. Vraoouumm ! Direction le ciel. Quelle machine !

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Cette fois c’est une démonstration en bon et due forme

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MIG-29

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MIG-29

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MIG-29

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MIG-29

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MIG-29

En regardant l’évolution du Tigre devant le public et celle des « Cartouches » devant nous, je me dis que pour le public ce doit-être frustrant de constater que les avions les plus impressionnant soient si loin d’eux… On verra cela demain…

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Revoici les « Ramex », je ne les avait jamais vu avant ce week end, il était temps car c’est leur dernière année.

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patrouille Ramex Delta

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patrouille Ramex Delta

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patrouille Ramex Delta

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patrouille Ramex Delta

Plus la journée avance, plus le ciel se montre menaçant, chacun y va de ses conjectures, tout en espérant que ça ne tombe pas…. Passe l’hélico Agusta Belge, le planeur, un Epsilon décolle deux F-16 Belge atterrissent et un 2000 décolle également.

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Un tableau se prépare, du style interception d’un méchant Epsilon pour un 2000, mais voilà, c’est à ce moment qu’une bonne averse se met à tomber…. Beaucoup de Spotters sont même déjà partis, au moins de cette zone. Pour ma part, après réflexion, et n’ayant pas l’équipement de pluie top niveau, je finit par prendre la sage décision de me replier vers la tente.

A présent se sont des trombes d’eau qui tombent, et le spectacle de poursuit néanmoins. De rares Spotters courageux et surtout bien équipés sont restés sur place, respect !

Ca se calme un peu et c’est le moment choisit pour le passage de l’A-340. Celui-là, j’en reparlerais plus tard, mais c’est un oiseau porteur de pluie. Tant pis pour la flotte, je sors l’appareil, protégé par un sac poubelle du plus bel effet, pour prendre quelques vues de ce bestiau..

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Une fois l’A-340 passé, il ne pleut plus…. les démos reprennent, l’humidité résiduelle nous offre de belles images.

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Le P-40 fait sa démo au loin, devant le public, puis de nouveau un Rafale, cette fois de notre côté. Comme je l’écrivais, l’axe de présentation des avions « rapide » est différents des autres, je suis content d’avoir décider de rester sur la même zone que la veille. De toutes façons, demain nous n’aurons pas le choix, nous ne pourrons aller que sur la zone Spotter centrale.

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Rafale au meeting de creil

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Rafale au meeting de creil

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Rafale au meeting de creil

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Rafale au meeting de creil

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Rafale au meeting de creil

Un Casa décolle…. Et s’en va…

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Après ce décollage, miam miam, l’un des F16 Belge, remonte la piste et nous fait profiter d’une sacrée démonstration. Sur ce fond sombre, c’est magnifique !

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F-16 / Meeting de Creil

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F-16 / Meeting de Creil

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F-16 / Meeting de Creil

Ce meeting privé tire à sa fin. Le Casa qui était parti est de retour, il a pris de la hauteur et largue des paras qui annoncent la fermeture. Nous remballons notre matériel, retrouvons les cars, puis nos voitures dans un parking un peu boueux…

Demain c’est le meeting public, et malheureusement la météo n’est pas très engageante…. On verra bien !


14 commentaires

  1. Très bien ce début ….Nous avons hâte de connaître la suite !

  2. Merci René, ça arrive 😉

  3. Salut Pyperpote

    Bien ton reportage.
    Je devais y aller le dimanche, mais patatra, essence non disponible et sans regret car le dimanche il y avait un brouillard monstre, donc rien raté.

    Le Fouga est celui basé au Havre et qui fait beaucoup de meetings chaque année.

    Bon week end!

  4. Hello Seb, merci du compliment.
    C’est vrai que le dimanche fut bien gâché par la météo. Pour les gens présents ce dimanche, beaucoup étaient quand même satisfaits au moins de l’organisation générale. Pour ma part, j’ai une interrogation de savoir s’ils auraient apprécié le meeting par beau temps. Réflexion curieuse j’en conviens, mais je m’en expliquerais dans la suite du compte rendu. 😉

    Merci pour l’info concernant le Fouga

  5. Super ce compte-rendu avec de bien belles images. Bravo!

  6. Merci m’sieur ! 😉

  7. Et dire que pendant ce temps là, j’étais d’anniversaire à Bury. Ah la famille!
    Vivement la suite !

  8. Eh eh ! La famille t’a permis de passer une bonne journée à Bury, alors que le dimanche à Creil….. Côté Météo… 😉

  9. Bonjour , très bon reportage et bien décrit ce monde de « spotters » dont je fais partie , j’étais a Creil les vendredi et samedi et être a 80m de l’entrée de piste , le paradis pour un fou d’avion!!En attente de la fin de votre reportage .

  10. Bonjour Joel,
    Merci du compliment.
    La fin du reportage? Au train où c’est parti je me demande si le reportage ne va pas être plus long que le meeting lui-même 😉

  11. Bon reportage et belles photos ! Comme toujours !

  12. Z’êtes ben bons 😉

  13. Bonjour j’ai reçu votre commande de photoservice, 31 photos d’avions. J’ai contacté photoservice pour qu’il la récupére. Elle n’est pas perdue, je vous l’expedirais s’ils ne font pas le nécessaire. Cordialement M.Dominique M.

  14. Euh…. De quoi parlez vous ?


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