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Musée de l'Aviation de St Victoret

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret:

Menu :

Présentation

Arrivée du X3

En guise de préambule

Il fut un temps, pas si lointain où je parcourais régulièrement les « quatre coins de l’hexagone », malheureusement, ce n’est plus le cas. De fait, plus moyen de visiter les « lieux aéronautiques valant le détour ». Heureusement les bénévoles du Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, ont prévu le coup et grâce à l’un des leurs (Christian Faure), je peux vous présenter ce sympathique musée. Voici donc ce que Christian ma envoyé….

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, présentation.

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret le bâtimentSi vous avez l’occasion de venir à l’aéroport Marseille-Provence par la voie des airs, en courte finale 31 (atterrissage face au nord, Mistral oblige…), en vous collant au hublot, vous pourrez voir, presque à la verticale,    un CL-215 et une Alouette III de la Sécurité Civile en cap opposé sur l’esplanade de la Cascade…

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret le Canadair en pot de fleurMusée de l’Aviation de Saint-Victoret, l'Alouette III en pot de fleurs

Ce n’est pas une hallucination, c’est une invitation à découvrir le Musée de l’Aviation de Saint-Victoret. Un Musée pas comme les autres, puisqu’il est le seul Musée Municipal dédié à l’aéronautique en France. Implanté dans un ancien gymnase, son aventure à commencé en 2004. Officiellement inauguré en 2013, il ne cesse de s’agrandir, d’enrichir ses collections et satisfaire son public.

A découvrir.

Une trentaine  d’objets volants (tous identifiés !), en passant du parachute, aux deltaplanes, au parapente, au planeur, à l’autogire aux voilures tournantes, aux avions à hélices ou à réaction. On y trouve des moteurs, des turbines, des réacteurs, des pièces mécaniques, des instruments de bord, et de nombreux mannequins en tenues aéronautiques. Si vous prenez la peine de passer au premier étage, le ‘’monde’’ change. Salle de projection équipée de sièges de Boeing 777 de la compagnie Air France, modèles réduits d’aéromodélisme, panneaux d’expositions  et une collection  de plus de 5 000 maquettes. C’est un Musée vivant en constante évolution. A un prix plus que raisonnable, 3 Euros, il gagne à être découvert et redécouvert au fil du temps.

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, vue d'ensemble

Voici quelques extraits de l’importante documentation reçue. Le choix n’a pas été simple à faire, quelques avions…

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, De Havilland. S2F Tracker T2 (licence Grumman). Dernier Tracker avec moteurs à pistons.1958 – 2006

De Havilland. S2F Tracker T2 (licence Grumman). Dernier Tracker avec moteurs à pistons. 1958 – 2006

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, De Havilland. S2F Tracker T2 (licence Grumman). Dernier Tracker avec moteurs à pistons.1958 – 2006

De Havilland. S2F Tracker T2 (licence Grumman). Dernier Tracker avec moteurs à pistons. 1958 – 2006

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Embraer. EMB 312 F. Tucano. F-SFJN n° 469. 1994 – 2009. Avion école de l’Armée de l’Air de Salon de Provence.

Embraer. EMB 312 F. Tucano. F-SFJN n° 469. 1994 – 2009. Avion école de l’Armée de l’Air de Salon de Provence.

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Dassault. Mirage III B. F- ZJOB n° 225 à ’’ Stabilité Variable’’ CEV.1964 – 2005

Dassault. Mirage III B. F- ZJOB n° 225 à ’’ Stabilité Variable’’ CEV. 1964 – 2005

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Dassault. Mirage III B. F- ZJOB n° 225 à ’’ Stabilité Variable’’ CEV.1964 – 2005

Dassault. Mirage III B. F- ZJOB n° 225 à ’’ Stabilité Variable’’ CEV. 1964 – 2005

Historique du F-ZJOB n°225

Premier vol en 1964
Affecté aux essais en vol de Dassault proto à Villacoublay pour un chantier de modifications du poste de pilotage avant. On retiendra :
– Le suppression des commandes de vol conventionnelles, remplacées par :
– L’installation des commandes de vol électriques (cdve)
– La mise en place d’un mini manche
– L’adjonction d’assistances électroniques et logicielles
Le mirage III B n°225 pouvait ainsi modifier artificiellement son centre de gravité.

Fonction :
Il a été utilisé comme simulateur de vol par les pilotes « Aérospatiale, » dont André Turcat dans le cadre du programme « Concorde ».
Puis affecté au CEV d’Istres le 15 janvier 1966.
Il terminera sa carrière fin 2005.
Démonté, il est transféré au Musée de l’Aviation de Saint-Victoret début 2006.

Gilbert Klopstein : concepteur du système, ingénieur navigant d’essai (INE) et pilote d’essai avion (PAE) au CEV d’istres, était le seul à le mettre en oeuvre. Il est le créateur du « pilotage tête haute ».

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Max Holste. MH 1521 Broussard F-SCCI n° 40 Aix-Les Milles. 1957 – 1988

Max Holste. MH 1521 Broussard F-SCCI n° 40 Aix-Les Milles. 1957 – 1988

Et quelques voilures tournantes…

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Sud Aviation. SA 332 L2 Super Puma maquette VIP issue du 332 C n° 001 F-WZJA après crash.1978 - 1980

Sud Aviation. SA 332 L2 Super Puma maquette VIP issue du 332 C n° 001 F-WZJA après crash. 1978 – 1980

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Sikorsky. S 58 944 HSS 1. n° 41 codé 944. Fabriqué sous licence par Sud Aviation en 1959. 1959 – 1979

Sikorsky. S 58 944 HSS 1. n° 41 codé 944. Fabriqué sous licence par Sud Aviation en 1959. 1959 – 1979

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Sud Aviation. SA 313 B. Al II. F-GATQ n° 1550. 1961 – 2002

Sud Aviation. SA 313 B. Al II. F-GATQ n° 1550. 1961 – 2002

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, Sud Aviation. SA 342 L. Gazelle TJ- XBF n° 1874 Cameroun.1981 - ?

Sud Aviation. SA 342 L. Gazelle TJ- XBF n° 1874 Cameroun. 1981 – ?

Effectivement comme précisé plus haut, Planeur, deltaplane et parapente font également partie du tableau, mais tout bon musée qui se respecte, le Musée de l’Aviation de Saint-Victoret dispose également de nombreuses pièces mécaniques diverses, d’équipements, de maquettes particulièrement pertinents pour un endroit comme celui-ci, qui agrémenteront votre visite.

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, salle des mannequins

Salle des mannequins

Un grand nombre de mannequins, en tenue de vol et de sortie, civiles et militaires, de différentes nationalités, sont exposés dans cette salle et dans le musée.

Musée de l’Aviation de Saint-Victoret, salle des mécaniques

Salle des mécaniques

Le plus remarquable dans cette salle, un banc fonctionnel, équipé d’une turbine Turboméca Artouste II, Groupe Turbo Moteur (GTM) équipant le SA 313 B Alouette II. De nombreux éléments mécaniques ‘’écorchés’’ révèlent leurs cinématiques. Des éléments plus volumineux sont exposés dans l’allée centrale du musée, BTP/MRP SA 321, moteurs, Nord 2501, Tracker… Une seconde « Salle des mécanique », contient divers éléments mécaniques, dont des pièces de Canadair CL 215.

une imposante salle où près de 5000 maquettes sont à découvrir.

Salle des maquettes, Musée de l’Aviation de Saint-Victoret

La salle de projection:

Une belle surprise attend le visiteur dans cette partie. D’un côté son présentés de nombreux modèles réduits d’aéromodélisme tandis que de l’autre une splendide salle de projection, équipée de 37 sièges de Boeing 777 provenant d’un appareil de la compagnie Air France. Projection de films aéronautiques, en continu, sonorisé par procédé ‘’ Home Cinéma ‘’.

Salle de projection du Musée de l’Aviation de Saint-Victoret

En conclusion :

L’ami Christian Faure, m’avait envoyé beaucoup, beaucoup d’autres photos montrant d’avantage d’appareils et de matériels préservés. Fidèle à ma façon de procéder,  je ne vous montrerai pas tout. Il faut bien vous laisser un peu sur votre faim et vous donner envie de visiter ce musée non?

Pour moi c’est certain, dès que l’occasion se présentera, je ne manquerai pas de visiter ce lieu.

Grand merci au Musée de l’Aviation de Saint-Victoret et à l’ami Christian Faure.

Enfin pour en savoir plus, rien de tel que le site du Musée de l’aviation de Saint Victoret


28 commentaires

  1. Merci Jean-Luc de cette présentation du Musée, même  »allégée » elle reflète bien son aménagement.
    Grand merci
    Christian

  2. C’est moi qui t’en remercie, en espérant pouvoir venir le visiter très bientôt 😉

  3. Tres belle collection que je ne manquerais pas de venir visiter quand je vais descendre dans la region

  4. Quand vous l’aurez fait, pensez à ajouter un petit commentaire sur votre visite. 😉

  5. Site très bien fait, valorisant les trésors du musée

    Félicitations !

  6. Bientôt l’arrivée du « X3 » (X Cube): à ne pas rater!

  7. Excellente présentation qui devrait attirer les visiteurs
    passionnés ou les simples curieux. Bien sûr il y beaucoup d’autres choses à découvrir et c’est bien de garder un peu de suspense pour la suite. On attend avec une grande impatience le retour du X3 qui revient dans son fief provençal tout près de Marignane, là où il est né.
    Bonne visite à tous
    D.LIRON (Membre du Musée et historien des hélicoptères français)

  8. Fan de l’aéronautique militaire et civile , ancien contrôleur d’aérodrome à Istres ( époque ou Turcan faisait les vols sur le
    F-ZJOB), je ne manquerai pas de visiter ce musée, avec mon ami Georges, lors de ma prochaine venue dans la région.
    Merci à tous, à ceux qui se sont impliqués dans cette réalisation.

  9. Merci messieurs 😉

  10. Toutes nos félicitations à l’équipe du musée pour ces présentations et l’animation.
    Nos félicitation aussi au webmestre !
    Laurent Bailleul
    Président association Anciens Aérodromes
    http://www.anciens-aerodromes.com

  11. Bonjour,

    après avoir visionner,on a qu’une envie d’y aller.

    Beau travail.

    A+

    MR DUMENIL

  12. Merci c’est gentil 😉

  13. Bon reportage.J’ai pu visiter ce musée l’année dernière, et pour résumer je dirais: petit musée mais consistant.
    A voir.

  14. Merci Philippe, ça confirme ce que je pense 😉

  15. Très belle présentation qui reflète exactement la richesse de ce musée.
    Musée que nous visitons et revisitons toujours avec le même plaisir et le même engouement
    Bravo.

  16. Bonjour, merci pour cette visite, il faut que je vienne voir toutes ces merveilles.
    Fabrice, Pilote Privé, Aéromodéliste.

  17. Je suis ravis et heureux de participer au retour du x3 dans notre région et surtout au musée en temps que chauffeur des transports piga et rovera qui effectueront le transfert du Bourget a St victoret

  18. Merci Yves à découvrir trés vite

  19. Euh … Yves ?

  20. Merci et bravo !

    De JP SCHMITT,
    Caudron Renault 714R
    tant admiré lors de son expo au MAE voici 1 an à peu pres !

  21. Hello Jean-Pierre. 😉

  22. Bon ! Non seulement j’ai raté le retour du X3 chez lui mais en plus j’ai raté Régis.
    Amicalement/JL

  23. Euh ? Régis ?

  24. Bravo pour cette nouvelle acquisition légitime !
    Je n’ai pas pu être présent pour cet évènement.
    Merci à Monsieur le Maire de St. Victoret mais surtout aux bénévoles de l’association du Musée dont Christian FAURE est la cheville ouvrière.

  25. Bonjour, merci pour vos commentaires positifs sur le Musée de L’aviation dont je suis le Président. Grâce à une formidable équipe de bénévoles, amoureux d’aéronautique, ce Musée est la vitrine de la ville. Nous vous attendons avec plaisir.

  26. Merci à vous et à votre équipe si dynamique qui font de ce Musée un endroit des plus vivant.

  27. Je suis tombé sous le charme, technique cela va de soit!, du Musée de St Victoret, quand bien même c’est un petit musée, car très beau et des plus intéressant: riche par son contenu avec de très belles collections hélicos, avions, réacteurs, costumes et avec une FABULEUSE SALLE d’exposition de maquettes: 5 000 !…
    Je viens d’adhérer au Musée et souhaite être un membre actif car toute l’équipe est dynamique ainsi que des plus sympathique!
    Bravo à eux tous pour leur engagement.
    Bravo aussi à Christian et au web master qui ont œuvré à la réalisation de cette très belle présentation du musée.
    Enfin mes félicitations à Mr DUPUY Directeur du Musée, pour son engagement, ainsi que pour la prochaine extension de celui-ci.
    Mr Jean-Pierre HUBERT
    06 60 68 60 96
    Membre de l’Aéro-Club de France

  28. Merci à vous, votre message à été transmis.


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